Hikvision: la cámara iDS-TCV900-BI se adecúa a la nueva norma UNE 199142-3 de Zonas de Bajas Emisiones

Hikvision ha obtenido la conformidad de su cámara iDS-TCV900-BI a los requisitos funcionales y técnicos descritos en la norma UNE 199142-3. Esta normativa regula la adquisición de cámaras para la vigilancia de los accesos a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y su interconexión con la plataforma de vehículo conectado (DGT 3.0). Es la primera cámara que supera ambas pruebas, tal y como afirman desde la compañía.

Las pruebas realizadas por Alter Technology Tüv Nord han consistido en evaluar la fiabilidad de lectura de matrículas de la cámara de Hikvision en dos escenarios diferentes acorde a la normativa (en un entorno urbano y en otro interurbano). En concreto, la solución permite:

• Lectura de las placas homologadas para circulación tanto para coches, como para motocicletas.
• Las matrículas denominadas ADR, es decir, las matrículas homologadas a nivel europeo correspondientes a la identificación de mercancías peligrosas portadas por vehículos.
• Las matrículas de remolque con fondo de color rojo.
• Las placas VTC con fondo azul.
• Las matrículas especiales, como las correspondientes a los cuerpos del estado (Guardia Civil, Policía o Ejército).
• Vehículos sin matrícula (la cámara recogerá dicha detección, tipificando la matrícula como desconocida).

Otras funciones de la cámara iDS-TCV900-BI de Hikvision

Además de la identificación de la matrícula, la cámara iDS-TCV900-BI de Hikvision es capaz de clasificar el tipo de vehículo (turismo, motocicleta, camión, furgoneta o autobús); su color; el fabricante (logo); el país de procedencia; la dirección de la circulación o su velocidad. También permite detectar personas y vehículos especiales, como quads, bicicletas, patinetes, etc.

Cabe destacar que el dispositivo puede identificar los vehículos que se salten un semáforo en rojo; la ausencia/colapso de tráfico en la vía; la circulación indebida (cambio ilegal de carril, circular en sentido contrario o cruce indebido de una vía); el estacionamiento ilegal o los saltos de pasos de cebra, entre otras situaciones.

“Todas las prestaciones ofrecidas se realizan embebidas en la propia cámara. Esto supone una clara ventaja, ya que, aunque existan fallos de comunicación entre la solución y el centro de control, la cámara continúa trabajando de manera normal almacenando todos los eventos en su memoria interna. Una vez recuperadas las comunicaciones, la cámara sincroniza automáticamente todas las detecciones con el centro de control”, concluyen.