El documento recoge 10 claves prácticas para recargar un vehículo eléctrico con confianza, tanto en el hogar como en la red pública.
Después de publicar el primer Decálogo de Seguridad del Vehículo Eléctrico, AEDIVE y Faconauto continúan con su serie divulgativa, en la que persiguen dar respuesta a las inquietudes de los usuarios y seguir avanzando en la normalización de la movilidad eléctrica. Este segundo documento se centra en la carga del vehículo eléctrico, que “sigue siendo uno de los aspectos que más dudas genera”, aseguran las organizaciones.
Con este segundo decálogo, Faconauto y AEDIVE refuerzan su apuesta por una estrategia divulgativa continuada, orientada a desmontar mitos, aportar certezas técnicas y acompañar al usuario en todo el proceso de adopción del vehículo eléctrico, desde la compra hasta su uso cotidiano.
Ambas entidades coinciden en que la carga no debe percibirse como una barrera, sino como un proceso integrado en la rutina del usuario, comparable a cualquier otro hábito cotidiano. La clave está en ofrecer información rigurosa, comprensible y práctica, especialmente en el momento de la compra y durante el acompañamiento posterior al cliente.
El Decálogo de la Carga del Vehículo Eléctrico, ya disponible para su descarga y consulta, está concebido como “una herramienta práctica tanto para los concesionarios como para los propios usuarios, contribuyendo a generar confianza y a acelerar la transición hacia una movilidad más eficiente y sostenible”, subrayan.
El Decálogo de la Carga del Vehículo Eléctrico de AEDIVE y Faconauto
Con la intención de ofrecer respuestas claras a las principales dudas sobre el proceso de recarga, desde el ámbito doméstico hasta la red pública nace este segundo decálogo. Entre los aspectos que aborda destacan:
- Las dos formas de recarga existentes (corriente alterna y corriente continua), sus usos habituales y las potencias asociadas a cada una.
- La recarga en corriente alterna como la opción más común, económica y adecuada para el día a día, tanto en viviendas como en lugares de trabajo, parkings o vía pública.
- La recarga rápida y ultrarrápida en corriente continua, pensada para viajes largos y desplazamientos puntuales.
- El crecimiento de la red pública de recarga, cada vez más accesible, digitalizada e interoperable.
- La diferencia entre potencia y energía, clave para entender los tiempos de carga reales.
- Los límites de carga de cada vehículo, gestionados automáticamente para garantizar la seguridad.
- La importancia de contar con instalaciones profesionales, ajustadas a normativa y ejecutadas por empresas autorizadas.
- La correcta gestión de la recarga en garajes comunitarios, informando al administrador de fincas.
- La necesidad de recurrir siempre a profesionales cualificados para garantizar seguridad y fiabilidad.
- Las ventajas de la carga inteligente, que permite programar horarios y optimizar el coste energético.
El documento insiste en que cargar un vehículo eléctrico es un proceso seguro, flexible y cada vez más sencillo, siempre que se realice con instalaciones adecuadas y siguiendo las recomendaciones técnicas.
El papel clave del concesionario
Desde Faconauto destacan que el concesionario desempeña un papel esencial no solo en la venta, sino también en la prescripción informada de la movilidad eléctrica, ayudando al cliente a integrar el vehículo eléctrico en su día a día con total normalidad.
“Muchos compradores creen en las ventajas del vehículo eléctrico, pero todavía necesitan claridad en aspectos muy concretos del uso diario, como la recarga. Este decálogo se convierte en una herramienta práctica para que los concesionarios puedan acompañar al cliente con información clara, rigurosa y comprensible, reforzando la confianza en un momento clave de la decisión de compra”, señala José Ignacio Moya, director general de Faconauto.
“Desde AEDIVE confiamos en que iniciativas como la de este decálogo permitan acercar la movilidad eléctrica a los ciudadanos, aportando información precisa y útil para frenar falsas creencias en torno al vehículo eléctrico, tanto en la recarga en el hogar como en la red pública”, comenta Arturo Pérez de Lucia, director general de la asociación.
