Mesemar (Mediterráneo Señales Marítimas) es una empresa de
referencia mundial en el campo del diseño, fabricación e instalación de
sistemas de señalización marítima y fluvial, que, con sólo siete años de
historia, está compitiendo a escala internacional con compañías que acumulan más
de 25 años de experiencia. Con sede en La Pobla de Vallbona (Valencia), Mesemar
fabrica, entre otras soluciones, luces direccionales y de enfilación, balizas
giratorias, boyas, torretas y postes, y equipamientos para faros, y cuenta con
Bosch como un proveedor de herramientas eléctricas para sus tareas en
producción.
De hecho, la empresa valenciana ha apostado por utilizar una
novedosa herramienta de Bosch, el atornillador de impacto a batería con motor
EC, GDX 18 V-EC Professional, una máquina versátil y universal con una larga
vida útil, que, con un portaherramientas que combina el hexágono del modelo GDR
con el cuadrado del modelo GDS, permite un mayor número de aplicaciones.
Además, ofrece tres ajustes diferentes de velocidad para hacer el trabajo del operario
más fácil y dispone de luces LED que iluminan el área de trabajo de forma
precisa.
Atornillador de
impacto GDX 18 V-EC, máquina ergonómica y versátil
En este sentido, José Antonio Fernández, jefe de taller de
Mesemar, comenta que el atornillador de impacto GDX 18 V-EC Professional es una
herramienta muy útil para realizar la estructura y el montaje de las balizas
que fabrica la empresa, dado que este tipo de productos (focos, balizas, luces
de enfilación) “cuenta con un elevado número de tornillos y tuercas, que deben
ajustarse de forma eficaz y segura, ya que estos sistemas de señales han de
soportar condiciones extremas en mares, ríos o costas”.
Este atornillador es una máquina ergonómica que, al
combinar el hexágono y el cuadrado en el portaherramientas, permite un trabajo
más productivo ya que no se necesitan dos herramientas. Gracias al motor EC sin
escobillas, se aprovecha entre un 80 y un 90% el atornillado (en lugar del
60-70% habitual), lo que hace que el GDX 18 V-EC sea más eficiente y no
requiera ir a cargar las baterías con frecuencia.
Reportaje completo en el número 14 de Cuadernos de Material Eléctrico.
