El encuentro, celebrado el pasado 21 de mayo en la Asociación de Fabricantes de Material Eléctrico (AFME), contó con la participación de representantes de la propia entidad, el CEM y el LCOE.
En un encuentro presencial con el Centro Español de Metrología (CEM) y el Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia (LCOE), los asociados de AFME que se dedican a la fabricación de estaciones de recarga de vehículo eléctrico (VE) han podido escuchar, de primera mano, las novedades legislativas en materia de metrología.
A partir del próximo 18 de enero de 2027, las estaciones de recarga de VE que permitan efectuar una transacción comercial de venta de energía, y que sean puestas en el mercado, deberán tener evaluada su conformidad según los requisitos metrológicos establecidos.
Óscar Querol, director general de AFME, se encargó de inaugurar la jornada en la que también participaron:
- Salustiano Ruiz, director de la división de Magnitudes Energéticas, Medio Ambiente y Salud del CEM.
- David Peral, responsable del Laboratorio de Electricidad del CEM.
- Pascual Simón, director del LCOE.
- Juan Carlos Molina, Area Manager del LCOE.
- David Jiménez, director técnico de AFME.
Marco normativo
Tras la intervención de Óscar Querol, tomó la palabra Salustiano Ruiz para explicar el marco legal aplicable para las estaciones de recarga de VE (ERVEs). Por un lado, se encuentra la Orden ITU/1475/2024 (que modifica a la Orden ITC/155/2020) y que, en su Anexo XX, establece el proceso que debe seguirse para realizar la evaluación de la conformidad de las ERVEs.
Esta legislación ha quedado impactada por la aprobación de la Directiva 2026/706, que modifica la Directiva de Instrumentos de Medida (conocida como MID), mediante la que se armonizarán los requisitos de evaluación de las ERVEs a nivel europeo. La fecha máxima para trasponer dicha modificación es el 10 de abril de 2028, mientras que su fecha de aplicabilidad está establecida para el 10 de octubre de 2028.
Dado que entre ambas legislaciones existen diferencias respecto a los requisitos exigibles, Ruiz indicó que, a fin de ajustar dichas diferencias, se ha iniciado un proceso simultáneo para la modificación, tanto de la Orden ITC/155/2020, indicada anteriormente, como del RD 244/2016, para transponer la modificación de la propia MID.
Requisitos metrológicos de las estaciones de recarga
En base a dichos cambios, desde el CEM se presentó la propuesta para llevar a cabo el proceso de certificación de examen de tipo de las ERVEs, en colaboración con el LCOE. En este sentido, Pascual Simón y Juan Carlos Molina repasaron las soluciones que se ofrecen desde LCOE para poder realizar determinados ensayos.
Dado el plazo establecido en la actual Orden ITU/1475/2024, (18-01-2027), se puso de manifiesto la necesidad de que los fabricantes de ERVEs lancen ya sus respectivas solicitudes para poder iniciar cuanto antes los correspondientes procesos de evaluación, de tal manera que puedan completarlos antes de alcanzar dicho plazo o, como mínimo, de la forma más ajustada posible al mismo.
A lo largo de la jornada, los fabricantes trasladaron todas sus dudas a los representantes de ambas instituciones en lo concerniente a tipologías, características de los ensayos a realizar y cuestiones regulatorias.
La realización de esta jornada ha sido posible gracias al seguimiento constante que, sobre esta materia, se ha venido realizando por parte del Grupo de Trabajo de Vehículo Eléctrico de AFME. Cabe recordar que cualquier miembro de la asociación interesado en participar en dicho grupo debe enviar un correo electrónico a Carme Bayle (tecnica@afme.es).
