Expertos de más de 10 países se han reunido en las oficinas de la Asociación de Fabricantes de Material Eléctrico (AFME) en Barcelona. La sociación contó con ellos para dos reuniones del Comité Técnico de Normalización Internacional de instalaciones eléctricas de baja tensión, donde se discutieron las normas de protección contra el choque eléctrico y suministro de vehículo eléctrico.
El director técnico de AFME y experto en instalaciones eléctricas, David Jiménez, acudió a ambas citas como representante del Comité Nacional de UNE, junto a otros técnicos de empresas españolas.
REBT: norma IEC 60364
El Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT) establece las condiciones de seguridad que deben cumplir las instalaciones eléctricas. Para desarrollar dichas condiciones, el reglamento, que actualmente se encuentra en fase de revisión de varias de sus Instrucciones Técnicas Complementarias, se sustenta en el estado del arte de la técnica que, a su vez, se conforma en base a una serie de normas técnicas.
Una de dichas normas es la IEC 60364 sobre la seguridad en las instalaciones eléctricas que constituye una referencia internacional muy importante. En este sentido, AFME, a través de UNE, es una de las principales organizaciones españolas que contribuye al desarrollo de la misma.
En este sentido, la norma IEC 60364 está estructurada en varias partes:
- Requisitos generales (Parte 1).
- Requisitos de seguridad (Partes 4).
- Requisitos de selección e instalación (Partes 5).
- Verificaciones (Parte 6).
- Requisitos para instalaciones o emplazamientos especiales (Parte 7).
- Aspectos funcionales (Partes 8).
Cada una de estas partes, a su vez, puede estar dividida en capítulos que son mantenidos por sus respectivos grupos de trabajo. Tal y como explican desde AFME, la labor de estos grupos de trabajo consiste en ir revisando la parte de la norma de la que estén a cargo, en base a las aportaciones realizadas por parte de los países que, a nivel internacional, forman parte del Organismo de normalización IEC. El principal objetivo es “ir armonizando el texto de dichas normas conforme va avanzando la técnica y el conocimiento al respecto de la seguridad eléctrica”, señalan.
Actualmente, algunas cuestiones de la norma se encuentran en fase de desarrollo y/o mantenimiento. Entre ellas, la de protección contra choque eléctrico (4-41), relacionada con la ITC-BT-24 del REBT y mantenida por parte del grupo IEC/TC64/MT9 (reunido durante los días 13 a 15 de enero); y la parte 7-722 de suministro de vehículo eléctrico, relacionada con la ITC-BT-52 y a cuyo cargo se encuentra el grupo IEC/T64/MT42 (que se reunió durante los días 10 y 11 de febrero).
