Para el próximo año, el plan recoge una nueva línea de 400 millones de euros para incentivar la compra de coches eléctricos, otros 300 millones para puntos de recarga y 580 millones más para el PERTE VEC.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado este miércoles el Plan España Auto 2030, que incluye una batería de medidas para incidir en el coste de los vehículos eléctricos, la infraestructura de recarga, la innovación y la competitividad del sector. Todo ello con el fin último de contribuir a la transición energética y la lucha contra el cambio climático.
Durante el acto institucional, también intervinieron Sara Aagesen, vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo.
Ayudas directas a la compra
Fruto de la colaboración público-privada, el primer eje del Plan Auto 2030 incide en el precio para incentivar la adquisición de vehículos eléctricos.
Por este motivo, el Ejecutivo pondrá en marcha en 2026 una nueva línea dotada con 400 millones de euros en ayudas directas a la compra (Plan Auto+), que serán gestionadas por el Gobierno central y no por las Comunidades Autónomas. El objetivo es garantizar una mayor velocidad y homogeneidad en la gestión.
Plan Auto 2030: infraestructura de recarga
La segunda prioridad estará centrada en la infraestructura, por lo que el próximo año se lanzará un nuevo MOVES Corredores de 300 millones de euros para potenciar el despliegue de puntos de recarga en las denominadas “zonas sombras”. Es decir, aquellas carreteras en las que aún existe un déficit importante de cargadores.
De igual modo, se reducirán las licencias y permisos necesarios para instalar puntos de recarga. A esta iniciativa se suma la puesta en marcha de una web única de estaciones de recarga.
Tal y como trasladan desde el Ejecutivo, ya se han destinado más de 600 millones de euros para la implantación de puntos de recarga mediante los programas MOVES III, MOVES Flotas y MOVES Singulares.
Innovación y competitividad
Por último, el Plan Auto 2030 se orientará hacia la innovación y la competitividad de la industria nacional.
Aunque España es el segundo fabricante europeo de vehículos y el noveno del mundo, el Gobierno pretende impulsar al país como líder en la producción, el reciclado de baterías y la transformación de toda la cadena de valor, desde el diseño y las grandes plantas de ensamblaje hasta las pymes que aseguran el suministro de componentes.
En 2026, se destinarán 580 millones de euros más para el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC).
