El Congreso Europeo de la Movilidad Eléctrica, que ha reunido a más de 300 profesionales en Zaragoza, reclama mayor certidumbre regulatoria y apoyo institucional.
El debate sobre el futuro de la movilidad eléctrica en España se trasladó esta semana a Zaragoza, donde el Congreso Europeo de Movilidad Eléctrica (CEVE 2025) organizado por AEDIVE en colaboración con la Fundación Ibercaja, congregó a más de 300 representantes del ecosistema de la electromovilidad.
Tal y como trasladan desde la asociación, el encuentro, celebrado en Mobility City (Museo Tecnológico de la Movilidad) volvió a completar aforo, algo que confirma el creciente interés de la industria por un sector que busca afianzarse como eje de competitividad tecnológica y energética.
CEVE 2025, el potencial industrial y tecnológico de la movilidad eléctrica en España
La industria de la movilidad eléctrica pide estabilidad
Durante la apertura institucional, el presidente de AEDIVE, Adriano Mones Bayo, advirtió de la necesidad de un impulso adicional por parte de las administraciones públicas. “Las empresas y las industrias hemos hecho los deberes, pero necesitamos un apoyo mayor de las administraciones”, señaló.
El mensaje resume una de las preocupaciones recurrentes entre los actores del sector: la falta de certidumbre y ritmo regulatorio para acompasar la inversión privada con los objetivos del PNIEC (Plan Nacional de Integrado de Energía y Clima).
Asimismo, Arturo Pérez de Lucia, director general de la asociación, subrayó a lo largo del evento que el sector atraviesa “un momento crucial” y pidió al Gobierno que refuerce la seguridad jurídica y las palancas fiscales y regulatorias necesarias “para transformar la imposición en entusiasmo y acelerar la electrificación”.
Retos tecnológicos y nuevas oportunidades
El programa del congreso abordó los principales desafíos tecnológicos e industriales de la movilidad eléctrica: el despliegue de infraestructuras de recarga de alta potencia, la electrificación del transporte pesado, los avances en baterías y almacenamiento, y los modelos de negocio asociados a la recarga inteligente.
Además de las sesiones técnicas, los participantes pudieron realizar visitas a proyectos reales en Zaragoza, entre ellos las cocheras de Avanza, donde se mostró el sistema de carga para autobuses eléctricos, y el hub de recarga de Milence, centrado en camiones eléctricos.
Innovación y talento, ejes de los Premios AEDIVE 2025
Otra pieza importante del CEVE 2025 fueron los Premios Santiago Losada y Alfonso Carcasona de AEDIVE, que persiguen reconocer las iniciativas más destacadas del año en el ámbito de la electromovilidad.
Etecnic, Mobility City, la periodista María Manzano y el proyecto universitario 4Space fueron los galardonados por sus aportaciones en innovación, comunicación y desarrollo tecnológico.
Aragón como polo emergente en la cadena de valor eléctrica
AEDIVE volvió a situar a Aragón como uno de los polos industriales y tecnológicos más activos de la movilidad eléctrica en España, resaltando proyectos como la gigafactoría de CATL y Stellantis en Figueruelas, la implantación de Dongfeng o el desarrollo de infraestructuras digitales asociadas al transporte.
Por su parte, Natalia Chueca, alcaldesa de Zaragoza, destacó la apuesta municipal por la electrificación del transporte público, recordando que un tercio de la flota de autobuses ya es eléctrica y que prevé alcanzar el 100 % en 2030. Un ejemplo que, desde AEDIVE, vinculan al potencial de las ciudades como motor de la transición.
