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AEDIVE y el MITMA presentan a los operadores de recarga el proyecto de señalética para el vehículo eléctrico en la red estatal

Por C de Comunicación
Desde AEDIVE explican que la iniciativa "pretende generar confianza en los usuarios que no conducen vehículos eléctricos, mostrando el despliegue de puntos de recarga que ya existe en las carreteras". La planificación abarcará 244 estaciones de recarga de alta potencia.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA), en colaboración con la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), ha presentado a los operadores de recarga el nuevo proyecto de señalética para estaciones de recarga de vehículos eléctricos en la red estatal de carreteras, impulsado por la Dirección General de Carreteras. 

Esta iniciativa tiene como objetivo generar confianza entre los usuarios que aún no conducen vehículos eléctricos, visibilizando el despliegue ya existente de puntos de recarga a lo largo de las principales vías del país. Rodrigo Moltó, coordinador en la Subdirección General de Planificación y Explotación del MITMA, ha sido el encargado de detallar los aspectos técnicos del proyecto. 

El MITMA y AEDIVE dan a conocer el proyecto de señalética para el vehículo eléctrico

Con la intención de evitar la sobrecarga visual para los conductores, minimizando posibles distracciones, el diseño de la señalización sigue criterios de claridad, sencillez, uniformidad y continuidad. Asimismo, los nuevos elementos incluyen pictogramas relacionados con la movilidad eléctrica, conforme a la Instrucción MOV 2022/12 de la Dirección General de Tráfico. 

Además, la señalética se ajusta a lo establecido en la Orden Circular 2/2024 y el reglamento europeo AFIR, que exige que las infraestructuras señalizadas cuenten con una potencia total mínima disponible de 400 kW y al menos un punto de recarga de 150 kW.

En total, la planificación del despliegue contempla 244 estaciones de recarga que se señalizarán en tres fases: 

  1. La primera, ya en marcha, abarca la básica de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y la Autovía A-6, con 67 estaciones previstas hasta el verano de 2025.
  2. La segunda fase cubrirá la red global de la TEN-T con 42 estaciones adicionales.
  3. Por su parte, la tercera y última fase llegará al resto de la red estatal, señalizando 135 estaciones más. 
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