Así lo expone Rafael Pombriego, vicepresidente de la Federación Regional Canaria de Empresarios Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica). “El vehículo eléctrico es totalmente factible, tanto por calidad como por autonomía y ahorro, pero la sociedad necesita ver que es viable y rentable”, expresa a este medio.
Las Islas Canarias registraron un importante retroceso en la venta de vehículos eléctricos durante el año 2024, mientras que el tradicional coche de combustión lideró el mercado automovilístico.
Desde este medio, hemos tenido la oportunidad de conversar con Rafael Pombriego, vicepresidente de la Federación Regional Canaria de Empresarios Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica), con el objetivo de conocer la situación actual de la electromovilidad en el archipiélago.
Escasez de modelos e infraestructura deficiente
Pese a que el vehículo eléctrico juega un papel trascendental en la electrificación de la sociedad, Rafael alude a distintas problemáticas que explicarían el retroceso experimentado en la venta en 2024. “En los últimos años se han incrementado los modelos de coches eléctricos, pero los de gama baja o precios asequibles todavía escasean. Siguen siendo más caros que los de combustión”, sostiene.
Por otro lado, la red de puntos de recarga en las Islas Canarias no se está expandiendo a la velocidad que requieren los cambios normativos impuestos a nivel europeo. De hecho, uno de los principales obstáculos que soporta el desarrollo de la infraestructura deriva de las trabas administrativas, sobre todo en la vía pública.
Parque de cargadores públicos por islas y lugar de instalación en 2024
| Conectores | Gran Canaria | Lanzarote | Fuerteventura | Tenerife | La Palma | Gomera | Hierro | Total |
| Públicos o asimilado | 87 | 14 | 26 | 143 | 69 | 63 | 15 | 417 |
| Hoteles, etc. | 41 | 28 | 14 | 87 | 6 | 4 | 1 | 181 |
| Supermercados | 107 | 29 | 32 | 224 | 14 | 0 | 0 | 406 |
| Aparacamientos | 100 | 3 | 0 | 86 | 0 | 0 | 0 | 189 |
| Restaurantes | 22 | 0 | 3 | 21 | 1 | 0 | 0 | 47 |
| Estaciones de servicio | 32 | 6 | 5 | 43 | 4 | 0 | 0 | 90 |
| Centros comerciales | 141 | 26 | 9 | 81 | 5 | 0 | 0 | 262 |
| Concesionarios | 18 | 4 | 1 | 24 | 0 | 0 | 0 | 47 |
| Otros | 64 | 10 | 8 | 116 | 2 | 0 | 2 | 202 |
| Suma | 612 | 120 | 98 | 825 | 101 | 67 | 18 | 1.841 |
| %. s/ Total Canarias | 33,24 | 6,52 | 5,32 | 44,81 | 5,49 | 3,64 | 0,98 |
¿Cómo fomentar la venta del vehículo eléctrico en Canarias?
Desde Fredica han observado que cerca del 60 % y el 70 % de los vehículos duermen en la vía pública, aunque entre un 40 % y un 30 % descansan en aparcamientos particulares, ya sean aparcamientos de comunidades de propietarios, aparcamientos públicos con alquiler o casas individuales.
“Pensamos que ese es el nicho que se debería abordar en primer lugar para extender el vehículo eléctrico. Se trata de la manera más sencilla y económica para el usuario, especialmente si se establecen ayudas a la compra y realización de proyectos para la instalación de cargadores en las comunidades de propietarios. Todo ello sin dejar de invertir en puntos de recarga realmente operativos en la vía pública”, señala el vicepresidente.
Y continúa: “El vehículo eléctrico es factible al 100 %, tanto por calidad como por autonomía y ahorro, pero la sociedad necesita ver que es viable y rentable. Como representantes del sector del automóvil, estamos a favor de la descarbonización, a pesar de que los tiempos y la forma no están siendo las correctas”.
En última instancia, Rafael indica que una medida esencial pasa por realizar una mayor campaña de publicidad para que la ciudadanía conozca de una forma más clara las bondades del vehículo eléctrico. “Respecto a las marcas, considero que están haciendo un gran esfuerzo. Espero que la propia dinámica del mercado empuje hacia el incremento del número de modelos de coches eléctricos y que los precios tiendan a la baja, lo cual no es fácil”, concluye.
Nota aclaratoria. Cuando se habla de puntos de recarga públicos, Fredica incluye no solo los que están en la vía pública, sino también los que están en zonas de acceso público, como hoteles, supermercados, etc.
