El II Foro del
Vehículo Eléctrico e Industria Asociada tuvo lugar el pasado 14 de abril en
Madrid, en la ETS de Ingenieros Industriales, un evento que, a través de sus
distintas ponencias y mesas redondas, evidenció el enorme potencial que tiene
la movilidad eléctrica para que el país haga la transición a una economía libre
de carbono, con menos emisiones, y una mejor integración de las energías
renovables, pero que también puso de manifiesto una serie de obstáculos que
están impidiendo el desarrollo del vehículo eléctrico y las infraestructuras de
recarga.
La segunda edición de este foro contó con la participación
de representantes de diversos ámbitos de las Administraciones Públicas, de
asociaciones sectoriales, fabricantes de coches, administradores de fincas, el
colectivo de empresas instaladoras, compañías eléctricas, gestores de carga y
fabricantes de infraestructuras de recarga, entre otros estamentos, que
aportaron sus puntos de vista sobre la situación del mercado del vehículo
eléctrico.
Las directivas europeas, que están poniendo las bases
regulatorias para fomentar la movilidad eléctrica, y el deseo de muchos
ciudadanos concienciados que quieren utilizar este medio de transporte chocan
con las barreras derivadas de una ausencia de política institucional coherente
para promover el vehículo eléctrico, la falta de un plan estratégico plurianual
del Gobierno en la implementación de vehículos eléctricos o la falta de
conocimiento por parte de la ciudadanía sobre los productos, ventajas y
posibilidades de la movilidad eléctrica, entre otros aspectos.
En este sentido, el mercado del vehículo eléctrico
está creciendo, si bien a ritmos menores de las expectativas de los
fabricantes, debido en gran parte a que no existen planes de ayudas económicas
plurianuales para incentivar la compra. Además, el Gobierno ha rechazado
recientemente aprobar la retroactividad de las ayudas a partir del 1 de enero.
Reportaje completo en el número 15 de Cuadernos de Material Eléctrico.
