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ABB: Pantógrafo automatizado para carga de buses eléctricos

Por Miguel Ángel Jiménez
ABB ha desarrollado un pantógrafo flexible y automatizado que facilita la realización de operaciones eficientes en flotas de buses eléctricos, ampliando así su oferta de soluciones de carga para transporte público sostenible.

ABB ha ampliado su oferta de soluciones de carga eléctrica para un transporte público sostenible con la presentación de Panto Up, un pantógrafo flexible y automatizado que facilita la realización de operaciones eficientes en flotas de buses eléctricos. La compañía estima que el mercado mundial de autobuses eléctricos (e-Bus) crecerá con una tasa de anual del 16,6 % hasta 2025 (según la firma P&S Intelligence).

Panto Up, que se presentó en la feria UITP 2019 en Estocolmo (Suecia, del 9 al 12 de junio), se ha diseñado para proporcionar una solución de carga flexible, eficiente y completamente automatizada para grandes flotas de autobuses eléctricos, donde la limitación de espacio en las estaciones ha impulsado la decisión de seleccionar autobuses con un pantógrafo instalado en el techo.

Además, Panto Up, en combinación con el sistema de carga secuencial de ABB para una estación, ofrece un concepto de carga de fácil instalación que permite la carga nocturna secuencial de hasta tres autobuses simultáneamente, con un rango de potencia disponible de 50-150 kW por vehículo. Panto Up también suministra un rango de potencia de 150-600 kW para “carga de oportunidad” en las paradas finales de las líneas de autobuses durante el día, proporcionando una solución idónea para garantizar un transporte público con cero emisiones sin perjudicar las operaciones normales.

El sistema Panto Up complementa la cartera de soluciones de carga e-Bus de ABB, que incluye soluciones de carga con conector, desde Wallbox de 24 kW CC a 1.000 V y Terra 54 HV de 50 kW a 1.000 V, hasta cargadores de 350 kW con cables refrigerados por líquido. Incluye también la reconocida solución Panto Down, que se basa en OppCharge, una interfaz abierta para carga de autobuses eléctricos de corriente continua.

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